當(dāng)大家在使用制冷設(shè)備的時(shí)候出現(xiàn)問題不要驚慌,尋找出問題的根源才是重點(diǎn)。那么當(dāng)保定制冷設(shè)備壓縮機(jī)出現(xiàn)問題時(shí),相信下面的這些內(nèi)容會(huì)對(duì)大家有所幫助的。
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現(xiàn) 象 | 原 因 | 處 理 |
壓縮機(jī)軸封泄漏 | a.軸封供油不足造成密封環(huán)損傷; b.油有雜質(zhì)磨損密封面。 c.裝配不良,彈簧彈力不足; d.“O”型圈變形或損傷; e.動(dòng)靜環(huán)接觸不嚴(yán)密; f. 油中制冷劑液體過多。 | 1)調(diào)整油壓或檢查油路。 2)檢查精油過濾器。 3)調(diào)整。 4)更換。 5)拆下重新研磨。 6)停機(jī),進(jìn)行油加熱。 |
噴油壓力過低 | a.油分內(nèi)油量不足; b.油中制冷劑含量過多; c.油溫度過高; d.油泵磨損或油壓調(diào)節(jié)閥故障; e.油粗、精過濾器臟堵; f.壓縮機(jī)內(nèi)部泄油量大。 | 1)加油或回油。 2)停機(jī),進(jìn)行油加熱。 3)降低油溫。 4)檢修或更換,或調(diào)整油壓調(diào)節(jié)法。 5)清洗濾芯。 6)檢修轉(zhuǎn)子、滑閥、平衡活塞。 |
回油不暢 | a.二級(jí)油分濾網(wǎng)脫落; b.回油閥或過濾器堵塞。 | 1)檢修。 2)清洗。 |
壓縮機(jī)耗油量增大 | a.油壓過高或噴油量過多; b.壓縮機(jī)回液; c.排氣溫度高,油分效率降低; d.分油濾芯效率降低; e.分油濾芯脫落或松動(dòng); f. 二級(jí)油分內(nèi)油位過高; g.回油管路堵塞。 | 1)調(diào)整油壓或檢修壓縮機(jī)。 2)關(guān)小蒸發(fā)器及經(jīng)濟(jì)器節(jié)流閥。 3)參考排氣溫度過高。 4)更換濾芯。 5)緊固或更換膠圈。 6)放油或回油,降低油位。 7)清洗疏通油路。 |
油分油面上升 | a.系統(tǒng)內(nèi)的油回到壓縮機(jī); b.過多的制冷劑進(jìn)入油內(nèi); c.立式油分液面計(jì)有凝液。 | 1)放油。 2)提高油溫,加快蒸發(fā)。 3)計(jì)算實(shí)際高度。 |
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